Verloren voorwerpen

Toen klonk het nog veelbelovend

Nieuwe dienstregeling NMBS is een gemiste kans

De nieuwe dienstregeling van spoorwegmaatschappij NMBS vormt geen wezenlijke verbetering. Dat zegt de gebruikersvereniging TreinTramBus (TTB). De NMBS voert tegen het einde van het jaar een nieuwe dienstregeling in, maar volgens TreinTramBus verandert er in praktijk weinig en bovendien zou de dienstverlening op bepaalde lijnen zelfs achteruit gaan. De gebruikersvereniging heeft het over een gemiste kans. Daarbij wordt opgemerkt dat vooral het aanbod tussen Gent en Brussel wordt getroffen. Ook de verbinding tussen Limburg en de regio Leuven-Brussel zou trager verlopen. TreinTramBus noemt het ook onbegrijpelijk waarom belangrijke knelpunten niet worden aangepakt, zoals lange wachttijden op aansluitingen in een aantal belangrijke stations. De organisatie klaagt ook over het beperkte weekendaanbod, waardoor een belangrijk alternatief voor shopping en vrijetijd zou kunnen worden aangeboden.

Bron: http://www.express.be/

Beter laat dan nooit?

Stiptheid treinen pas over drie jaar fundamenteel aangepakt

De stiptheid van het Belgisch treinvervoer zal pas over drie jaar spectaculair verbeteren. Dat heeft Marc Descheemaecker, de topman van de NMBS, toegegeven bij de voorstelling van de nieuwe dienstregeling. Op dat ogenblik zal de dienstregeling bovendien helemaal omgegooid worden omdat de spoorwegmaatschappij dan over het grootste gedeelte kan beschikken van het bestelde treinmateriaal. Dan zullen ook een aantal grote infrastructuurwerken achter de rug zijn. De nieuwe dienstregeling, die tegen half december zal worden ingevoerd, wordt in grotendeels bepaald door infrastructuurwerken die volgend jaar op het programma staan, waardoor onder meer de reis tussen Brussel en de kust enkele minuten langer zal duren. Daarnaast komen er ook ingrepen om de stiptheid nu al te verbeteren, waarbij de trein onder meer op de luchthaven van Zaventem langere tijd krijgt om te keren. (MH)

Bron: http://www.express.be/

Lachen met de miserie van een ander, het is eigenlijk niet mooi...

Nieuwe dienstregeling

Nieuwe dienstregeling NMBS

Op 12 december voert de NMBS een nieuwe dienstregeling in. De spoorwegmaatschappij spreekt over kleine aanpassingen. De reizigersorganisatie TreinTramBus heeft al negatief gereageerd.
Volgens de spoorwegen zorgt één van de aanpassingen voor een betere bediening van een aantal stations, zoals dat van Etterbeek (tijdens de spitsuren) en van Waregem (tijdens het weekeinde).
Sommige trajecten zullen als gevolg van werkzaamheden tijdelijk enkele minuten meer tijd vergen, zoals de verbinding tussen Brussel en de kust via Gent.
In Gent, waar als gevolg van werken aan het station Gent-Sint-Pieters twee sporen buiten dienst zijn, worden verschillende piekuurtreinen richting Schaarbeek afgeschaft. Die treinen zullen vertrekken vanuit Merelbeke.
Ook de werken in Sint-Niklaas zullen buiten de spits voor veranderingen zorgen: de IC-trein vanuit Poperinge wordt gesplitst in Dendermonde. Voorts wordt het station van Zwankendamme (tussen Brugge en Zeebrugge) vanaf juli afgeschaft.
In het Antwerpse zullen vanaf de lente van 2011 geen L-treinen meer rijden via Antwerpen-Dam en Antwerpen-Oost. De reizigers moeten uitwijken naar Antwerpen-Luchtbal of Antwerpen-Berchem.
TreinTramBus negatief
De reizigersvereniging TreinTramBus (TTB) klaagt aan dat er te weinig verandert en op sommige lijnen de dienstregeling er zelfs op achteruit gaat.
Dat geldt volgens TTB vooral tussen Gent en Brussel. 'Op 21 minuten tijd zullen er vanuit Gent Sint-Pieters drie treinen naar Brussel vertrekken. Daarna volgt een gat van 39 minuten. Ook in de spits wordt de spreiding slechter', aldus de reizigersvereniging.
TTB klaagt er voorts over dat de treinen tussen Limburg en Leuven/Brussel tijdens de spitsuren een stuk trager zullen rijden. Voorts hekelt de vereniging dat het weekendaanbod aan treinen veel te mager blijft. Veel treinen rijden dan maar om de twee uur.

Bron: Knack (http://knack.rnews.be/nl/actualiteit/nieuws/belgie/nieuwe-dienstregeling-nmbs/article-1194843065167.htm)

Slechte punten voor NMBS

Testaankoop legde de NMBS op de rooster en de resultaten ware niet bepaald om over naar te huis schrijven, een korte samenvatting:

·         35 % van de treinen rijdt met vertraging

·         NMBS schrapte 5 % van de treinen

·         Vertragingen zorgden ervoor dat zo’n 17% van de reizigers hun aansluiting misten.

·         Maar liefst 14 % van de ondervraagde reizigers heeft wel eens problemen om een zitplaats te bemachtigen, vooral tijdens de spitsuren en in het weekend. Zo’n 6 % vindt zelden of nooit een zitplaats.

·         Ondermaatse infrastructuur in kleinere stations

·         Kwart van de pendelaars is zeer ontevreden over prijs

·         Stiptheid blijft achilleshiel

·         Een complex en omslachtig vergoedingssysteem in geval van vertraging

Voor het volledige rapport zie:

http://www.test-aankoop.be/openbaar-vervoer/treinreizigers-niet-te-spreken-over-stiptheid-nmbs-s659033.htm